LiFePO4 аккумуляторы 12V
Отображение 21–30 из 30
- Ёмкость: 120Ач
- Масса: 12500 гр
- Напряжение: 12
- Последовательное соединения: до 24В
- Рабочая температура: от -20C до 50C
- Тип: LiFePO4
- Ток разряда: до 100А
- Ёмкость: 136Ач
- Кол-во циклов: более 3500
- Масса: 12800 гр
- Напряжение: 12
- Рабочая температура: от -20C до 50C
- Размеры: 220х200х220мм
- Тип: LiFePO4
- Ток разряда: до 120А
- Ёмкость: 38Ач
- Масса: 4100 гр
- Напряжение: 12
- Рабочая температура: от -20C до 50C
- Размеры: 175х165х120мм
- Тип: LiFePO4
- Ток разряда: 40А
- Ёмкость: 125Ач
- Масса: 12500 гр
- Напряжение: 12
- Рабочая температура: от -20C до 50C
- Тип: LiFePO4
- Ток разряда: до 100А
- Ёмкость: 166 Ач
- Масса: 13859 гр
- Напряжение: 12
- Рабочая температура: от -20C до 50C
- Тип: LiFePO4
- Ток разряда: до 100А
- Ёмкость: 30Ач
- Кол-во циклов: 2000-3000
- Масса: 2920 гр
- Напряжение: 12
- Рабочая температура: от -20C до 50C
- Размеры: 227х85х185мм
- Тип: LiFePO4
- Ток разряда: до 30А
- Ёмкость: 20Ач
- Кол-во циклов: 2000-3000
- Масса: 1725 гр
- Напряжение: 12
- Рабочая температура: от -20C до 50C
- Размеры: 150х100х100мм
- Тип: LiFePO4
- Ток разряда: до 20А
- Ёмкость: 60Ач
- Кол-во циклов: более 2500
- Масса: 5500 гр
- Напряжение: 12
- Рабочая температура: от -20C до 50C
- Размеры: 193х175х133мм
- Тип: LiFePO4
- Ток разряда: до 60А
- Ёмкость: 300 Ач
- Кол-во циклов: более 3500
- Масса: 25000 гр
- Напряжение: 12
- Рабочая температура: от -20C до 50C
- Размеры: 365х190х250мм
- Тип: LiFePO4
- Ток разряда: до 200А
- Ёмкость: 110Ач
- Кол-во циклов: более 3500
- Масса: 10000 гр
- Напряжение: 12
- Рабочая температура: от -20C до 50C
- Размеры: 255х150х180мм
- Тип: LiFePO4
- Ток разряда: до 80А
В каталоге BatteryCraft вы найдете железо-фосфатный литиевый аккумулятор 12 вольт с рабочей емкостью от 16 Ач. Мы предлагаем вашему вниманию LiFePo4 аккумуляторы собственного производства, которые можно использовать где угодно.
Особенности конструкции LiFePO4 аккумуляторов BatteryCraft
Катод такой батареи сделан из трех химических элементов — лития (Li), железа (Fe) и фосфора (P). В состав электрода входят не только чистые металлы, но и связанные с ними химические соединения (фосфаты). Анод LiFePO4 аккумулятора сделан из углерода. Феррофосфат лития впитывает ионы при разряде и экстрагирует их при заряде, обеспечивая рабочий цикл батареи. Подобная схема характерна для всех литий-ионных (Li-ion) АКБ.
Наши батареи поставляются во влагостойких кейсах и термоусадочной пленке, с клеммами под винт или проводами под пайку. В кейсах или пленке находятся типовые накопители фирм Great Power, TAFEL, Lishen собранные в общий блок, генерирующий фиксированное напряжение, например, 12 вольт. Заряд и разряд АКБ контролирует BMS-плата, которая исключает опасно глубокий разряд и перезаряд выше 12 вольт. Корпусные батареи снабжаются дисплеем, на котором отображается текущий уровень заряда АКБ и рабочее напряжение аккумулятора.
Преимущества и недостатки LiFePo4 аккумуляторов
-
Безопасное использование — в отличие от токсичного свинца, литий относится к группе нутриентов (химических элементов, необходимых для жизнедеятельности организма). От таких АКБ не нужно защищаться всеми доступными способами. Они не взрываются при перезарядке, не испаряют электролит. Феррофосфат лития вытесняет из литиевых АКБ сверхтоксичный кобальт.
-
Емкость выше заявленного уровня — у аккумуляторов на базе феррофосфата лития низкая скорость разряда. Поэтому LiFePO4 модель на 100 Ач может посоперничать с кислотно-свинцовым накопителем на 120-130 Ач. Если вам важна емкость с запасом — это ваш вариант.
-
Стабильное напряжение — если в паспорте указано 12В, то АКБ будет отдавать ток с такими характеристиками до полного разряда.
-
Долгий срок службы — свинцово-кислотная версия служит 3-4 года, а модель на базе феррофосфата лития проработает до 15 лет. Количество допустимых перезарядок прочих литиевых моделей — около 500-1000 циклов. LiFePO4 модель выдержит до 8000 циклов перезаряда.
-
Компактность — батарея на 12 вольт собирается из четырех стандартных ячеек на 3,2 вольта, а свинцово-кислотная АКБ на 12V состоит из шести ячеек. У батарей на 24 вольта экономится уже 4 ячейки. Разумеется, автомобильный аккумулятор на 12V можно упаковать в корпус свинцово-кислотной батареи, которая встанет в отсек, как родная. Но фактические габариты аккумуляторного блока на 12V намного меньше размеров аккумуляторного отсека автомобиля.
Из недостатков подобных накопителей стоит упомянуть высокую цену, но она частично компенсируется долгим сроком службы АКБ. Батарея на 12V и 90 Ач стоит как 3-4 свинцово-кислотных модели, которые успеют выйти из строя до того, как закончится рабочий ресурс LiFePO4 АКБ. Вы убедитесь в долговечности и завидных рабочих характеристиках железо-фосфатных литиевых моделей, заказав у нас такую батарею с доставкой по Москве и в другие регионы России.
