Сравнение LiFePO4 и Li ion: в чем разница и когда что выбрать?
В статье рассказывается:
Литий-ионный аккумулятор — это общий класс батарей, где заряд переносят ионы лития. Катоды бывают разными: LCO, LMO, NMC, NCA, LiFePO4 и др. Принцип один, но параметры отличаются: плотность энергии, ресурс, безопасность, поведение на холоде/жаре и цена. Номинал большинства Li-ion — 3,6—3,7 В на ячейку; у LiFePO4 — около 3,2 В. Под «классическим Li-ion» чаще понимают NMC/NCA: они компактные и мощные, поэтому их ставят в портативную электронику и электромобили.

Где здесь LiFePO4? LFP — одна из Li-ion химий. Почему под «Li-ion» имеем в виду NMC/NCA
LiFePO4 (LFP) — разновидность литий-ионных аккумуляторов с катодом из фосфата железа. Это тот же Li-ion, но с иным балансом свойств: ниже удельная энергия и номинал ячейки (3,2 В против 3,6—3,7 В), зато выше термостабильность, безопасность и ресурс. Поэтому при той же емкости батареи LFP обычно крупнее/тяжелее. В этой статье под «Li-ion» подразумеваем никель-кобальтовые химии NMC/NCA, потому что именно с ними чаще сравнивают LFP.
Краткое резюме: кто в чем сильнее
Коротко сравним два вида аккумуляторов.
Когда выбирать LiFePO4
Если важны безопасность, ресурс и предсказуемость, берите LFP. Порог теплового разгона около 270 °C против 150—210 °C у NMC/NCA. Ресурс выше: 2 500—5 000+ циклов до 80% емкости против 800—2 000 у классических Li-ion. Это оптимально для ESS, автономных домов, яхт и кемперов с частыми глубокими циклами. По стоимости LFP часто выгоднее, сами ячейки дешевле на 10—30% за 1 кВт·ч. Минус — меньшая удельная энергия и номинал 3,2 В на ячейку, поэтому батарея получается тяжелее и крупнее.
Когда выбирать NMC/NCA (классический «Li-ion»)
Нужны минимальный вес и объем, высокая мощность, устойчивая работа на холоде — выбирайте NMC/NCA. Удельная энергия 180—260 Вт·ч/кг против 90—160 Вт·ч/кг у LFP, поэтому при той же емкости батарея в полтора раза легче и компактнее. Обычно выше допустимые разрядные токи. При −20 °C такие ячейки сохраняют 70—80% емкости, тогда как LFP — 50—60%. Это подходит для электромобилей, дронов, электроинструмента, систем с зарядом до 4,2 В на элемент.
Сводная таблица приоритетов:
| Фактор | Тип | Объяснение | Значения |
| Безопасность | LiFePO4 (LFP) | LFP термостабильнее, реже входит в тепловой разгон, поэтому риск возгорания ниже при равных условиях. | Порог теплового разгона 270 °C у LFP против 150—210 °C у NMC/NCA. |
| Масса и габариты | NMC/NCA | При той же емкости батарея на NMC/NCA легче и компактнее, что критично для транспорта и портативной техники. | Разница по массе/объему обычно 20—40% и более в пользу NMC/NCA. |
| Бюджет (TCO) | LFP | Ячейки LFP дешевле за кВт·ч и служат дольше, поэтому общая стоимость владения ниже, даже с учетом большего объема батареи. | Цена ячеек ниже на 10—30 % за 1 кВт·ч; ресурс выше, что сокращает замену. |
| Ресурс и долговечность | LFP | LFP лучше переносит глубокие циклы и медленнее теряет емкость во времени, поэтому подходит для ежедневной циклизации и долгих проектов. | 2 500—5 000+ циклов до 80 % против 800—2 000 у NMC/NCA; при 80 % DoD разница сохраняется на уровне «тысячи против нескольких тысяч» циклов. |
У LiFePO4 ниже удельная энергия, поэтому на тот же кВт·ч она тяжелее и крупнее — обычно на 30—60% больше массы, чем NMC/NCA. Например, LiFePO4 12,8 В 100 А·ч (1,28 кВт·ч) весит 12—15 кг, тогда как NMC той же энергии — 8—10 кг. Для 48 В LFP требует больше последовательно соединенных ячеек: 16S (16×3,2 В) против 13S у NMC (13×3,7 В). В стационаре это не критично, а в портативе и транспорте — заметный минус.
Разница в энергетической плотности напрямую влияет на области применения:
- Портативная электроника. Смартфоны, ноутбуки и камеры используют NMC/LCO/NCA из-за высокой удельной энергии. LFP сюда не ставят: при той же работе он занял бы 30 % больше места и веса, а номинал 3,2 В не совпадает со стандартными 3,7 В.
- Дроны и авиация. Масса критична, поэтому берут NMC с максимальной энергоемкостью. LFP слишком тяжел.
- Электротранспорт (EV). Для максимального пробега и мощности — NMC/NCA. В автобусах и коммерческом транспорте лишняя масса не критична, поэтому чаще выбирают LFP.
- Автофургоны, кемперы, яхты. В автономных бортах LFP — оптимален: он тяжелее NMC, но все равно легче свинца, безопаснее в замкнутом объеме, спокойно переносит глубокие разряды.
- Стационарные установки. Домашние накопители, ИБП, телеком — здесь LFP стандарт: массу/объем легко масштабировать, а взамен получаете безопасность и срок службы 10—15 лет.
Ресурс: циклы и календарная жизнь
Циклический ресурс — это сколько циклов заряд/разряд выдержит батарея до падения емкости до 80%.
LiFePO4. При DoD (глубина разряда) 80% качественные LFP дают 2 500—5 000 циклов до 80% емкости. На практике это 7—13 лет ежедневных полных разрядов. В мягком режиме (DoD 50%) ресурс достигает 15—20 лет. В промышленном хранении энергии часто гарантируют ≥4 000 циклов.
NMC/NCA. При тех же условиях — примерно 800—1 500 циклов (в лучшем случае до 2 000). В ESS обычно заявляют около 2 000 циклов. При неглубоком разряде (DoD 20—30%) ресурс может быть «несколько тысяч», но при глубоких разрядах деградация быстрее, чем у LFP.
Календарная жизнь. У всех химий она ухудшается на жаре и при хранении на 100% SoC (текущий уровень заряда). LFP стареет медленнее и предсказуемее, NMC/NCA — чувствительнее к температуре и высокому уровню заряда.
Глубина разряда и режимы эксплуатации:
| Сценарий | Поведение и ресурс | Что лучше | Значения |
| Глубокие разряды (DoD 80—100%) | LFP стабильно переносит частые глубокие циклы, NMC быстро теряет ресурс при 0% SoC. | LFP | LFP выдерживает 2000 циклов до 80% емкости даже при 100% DoD; у NMC при 100% DoD ресурс может упасть вдвое. |
| Неглубокие/буферные циклы (DoD ~50%) | В щадящем диапазоне обе химии служат долго; разница заметно сокращается. | LFP = NMC | Ежедневно 80-30% SoC (50% DoD) дает «пару тысяч» циклов и для NMC; при DoD <20% различия минимальны. |
| Рваные нагрузки и высокие токи | Высокие токи и нагрев ускоряют деградацию. LFP устойчивее термонагрузке, NMC чувствительнее к «жаре». | LFP | Для «High Power» NMC допустимы 5—10C разряды, но ресурс падает быстрее при высокой температуре. |
| Паузы и длительное хранение | Саморазряд и разбаланс влияют на восстановление емкости после простоя. LFP требует проверки/балансировки чаще. | NMC | Саморазряд: LFP 2—3%/мес. против NMC 1—2%/мес. После простоя LFP нужно балансировать. |
| Общие правила для ресурса | Держите средний SoC, избегайте крайностей по заряду и температуре, не злоупотребляйте высокими C-токами. | Обе | Избегайте 0%/100% SoC без необходимости. Умеренные токи и температура продлевают жизнь любой батарее. |
Безопасность и термостабильность
У LiFePO4 тепловой разгон начинается при 240—270 °C, у NMC/NCA — при 150—210 °C. Запас по температуре у LFP больше, поэтому риск самовозгорания при равных условиях ниже.
Поведение при КЗ, перезаряде, механической деформации:
- Короткое замыкание (КЗ). У NMC токи и нагрев растут быстрее, без защиты возможен быстрый разгон. LFP из-за более высокого внутреннего сопротивления нагревается мягче, чаще «гаснет» без пламени, но защита все равно обязательна.
- Перезаряд. Для NMC критично уже 4,3—4,5 В/яч. — газовыделение, рост температуры, риск пожара. Номинальный максимум LFP 3,65 В/яч., кратковременно может переносить 3,8—4,0 В, но перезаряд все равно опасен.
- Механическое повреждение. В crush-тестах LFP выдерживал до 200 кН, тогда как NMC при 100 кН уже уходил в разгон; в «гвоздевом» тесте LFP обычно лишь нагревается, NMC часто вспыхивает.
LFP заметно терпимее к авариям (КЗ, перезаряд, удар/прокол) и реже переходит в опасный режим. NMC/NCA требуют более жесткого контроля корпуса, охлаждения, напряжений. Для любой химии BMS обязательна.
Требования к BMS и защите: что критично в каждой химии
| Аспект | LFP: что важно | NMC/NCA: что важно | Пороговые значения |
| Контроль напряжения (верхний предел) | Заряжать до 3,65 В/яч.; кратковременное 3,8—4,0 В менее критично, но нежелательно. | Перенапряжение опасно; нужна точная отсечка 4,2 В/яч. с точностью ±0,05 В. | LFP: 3,65 В номинальный верх. NMC/NCA: 4,2 В максимум. |
| Переразряд (нижний предел) | Защищать от падения ниже 2,5 В/яч. | Защищать от падения ниже 3,0 В/яч. | LFP: 2,5 В; NMC/NCA: 3,0 В. |
| Балансировка и оценка SoC | Плоская кривая: от 95% до 20% SoC около 3,3 В; нужна кулонометрия + периодическая калибровка и активная балансировка в конце заряда. | Напряжение сильнее зависит от SoC; по разнице напряжений дисбаланс отслеживать легче. | Плоский участок LFP: 3,3 В на 95—20% SoC. |
| Температура и охлаждение | Терпимее к жаре; часто достаточно пассивного охлаждения. Отключать заряд при >45 °C, разряд при >55—60 °C. | Чувствительнее к перегреву; требуется больше датчиков и активное охлаждение. | Типовые отсечки BMS: заряд 45 °C, разряд 55—60 °C. |
| Защита по токам (C-рейтинги) | Длительно держит 1—2C, пики; BMS ограничивает заряд/разряд, чтобы не греть ячейки. | «High Power» варианты допускают 5—10C кратковременно, но без перегрева; BMS жестко режет пики и следит за температурой. | Пики 5—10C (для спец-NMC), длительно 1—2C. |
| Заряд на холоде | Заряд ниже 0 °C запрещен; BMS блокирует заряд или включает подогрев. | То же правило; отдельные реализации допускают очень малые токи при −5…0 °C, но безопаснее блокировать. | Отсечка заряда: 0 °C. |
| Саморазряд и дрейф SoC при хранении | Выше саморазряд: 2—3 %/мес; нужен периодический баланс в конце заряда. | Ниже саморазряд: 1—2 %/мес; разбаланс проявляется медленнее. | LFP: 2—3%/мес; NMC/NCA: 1—2 %/мес. |
| Общее по безопасности | Химия терпимее к ошибкам, но BMS обязателен. | Меньше запас по ошибкам; критична точность отсечек и охлаждения. | — |
Работа в разных температурах
Холод. LFP сильнее теряет ток и емкость: при −20 °C остается 50—60%, при −30 °C — 20—30%. NMC/NCA в те же условия держат 70—80 % при −20 °C и до 50 % при −30 °C. Для пуска при −10…−20 °C LFP часто не хватает тока без подогрева, а NMC работает надежнее.
Жара. Износ ускоряется у всех, но NMC/NCA чувствительнее уже при +40 °C. LFP стабильнее и меньше греется. Типовые пределы: разряд до -20… +60 °C у LFP и NMC/NCA. BMS обычно режет заряд выше +45 °C и разряд выше +55—60 °C.
Заряд ниже 0 °C. Заряжать ниже 0 °C нельзя, BMS должна блокировать заряд. В отдельных системах NMC допускают очень малые токи при −5… 0 °C, но безопаснее прогреть батарею до +5…+10 °C и только потом заряжать.
Хранение. Хранить при 40—60% SoC и +10…+25 °C. Каждые 3—6 мес проверять и подзаряжать.
Токи, мощность и заряд
Нужны очень высокие токи и быстрый заряд — берите NMC/NCA. Нужна стабильная работа на средних C десятки сотен циклов — выбирайте LFP.
| Параметр | LiFePO4 (LFP) | NMC/NCA |
| Непрерывный разряд | Обычно 0,5—1C (до 1—3C по паспорту). | Обычно 1—2C (в «High Power» до 2—5C). |
| Пиковый разряд (секунды) | Типично 2—3C (иногда 3—5C, редкие спец-LFP до ~10C). | Типично 3—5C, у инструментов 10—15C. |
| Заряд (стандарт / быстрый) | 0,2—0,5C / 0,5—1C; выше 1C нежелателен. | 0,7—1C / 1,5—2C; в EV до 2—3C. |
| Скоростной заряд LFP | Заявления до 4C встречаются, но в массовых продуктах обычно ≤1C. | — |
| Тепло и износ | При 2—3C греется умеренно, ресурс падает медленнее. | При 5—10C быстро греется и деградирует быстрее. |
Совместимость с зарядниками/инверторами, float/absorption
Для LFP 4S используйте CC/CV до 14,4—14,6 В (3,65 В/яч.) и завершайте заряд при токе 0,05—0,1C; float не нужен, а если его нельзя выключить — ставьте 13,4—13,5 В (95 % SoC) и делайте absorption 10—15 мин. Для NMC/NCA заряжайте до 4,20 В × S (3S = 12,6 В, 7S = 29,4 В, 13S = 54,6 В), float отключайте.
Совместимость с инверторами: 12 В — окно свинца 10,5—14,4 В, поэтому LFP 4S подходит, а 3S NMC часто низковат: 24 В — 8S LFP = 29,2 В и 7S NMC = 29,4 В обычно подходят; 48 В — 16S LFP = 58,4 В требует инвертор с верхом 58 В, 13S NMC = 54,6 В может недозаряжаться.
Итог: для «свинцовых» 12/24/48 В берите LFP с профилем без float и краткой absorption, а для NMC/NCA — верх 4,2 В/яч и отключение по достижении напряжения.
Стоимость, комплектация, сервис
LFP обычно на 10—30% дешевле NMC/NCA при сопоставимом качестве и объеме. LFP не требует кобальта и никеля, а эти металлы дорогие. Железо и фосфат дешевы, доступны, поэтому затраты на производство LFP ниже.
Комплектация системы:
- BMS и электроника. Цена и состав BMS для LFP 16S и NMC 13S сопоставимы.
- Нагрев в холоде. Для зимней работы LFP обычно добавляют подогрев, что дает +5—10% к стоимости. NMC в стационаре иногда обходится утеплением, но подогрев все равно желателен при морозах.
- Корпус/крепеж. LFP тяжелее и крупнее — потребуется прочнее корпус и крепления. NMC компактнее, что снижает материалы/массу конструкции.
- Сертификация/пожарная безопасность. LFP легче проходит испытания, поэтому издержки ниже. Для NMC нужны огнестойкие отсеки, датчики и вентиляция.
- Доступность компонентов. Рынок LFP доступен для розницы и DIY. Сопоставимые NMC-модули чаще «забронированы» под OEM, поэтому сложнее в закупке.
Итог по системе. У LFP возможны допзатраты на подогрев и механическую часть, у NMC — на пожарную защиту/охлаждение. По совокупной цене владения LFP выходит дешевле, разница 20 % в стоимость/кВт·ч сохраняется также на уровне готовых продуктов.
Гарантия, сроки и циклы. Для LFP типично 10 лет или 6000 циклов до 80 % емкости, а для NMC — 5—7 лет или 3000 циклов.
Электрические конфигурации и совместимость
Зачем смотреть на конфигурации? Номинал одной ячейки складывается в системное напряжение, и от числа последовательно соединенных элементов зависят совместимость с зарядником и инвертором, верхние пороги, безопасность. LFP с ячейкой 3,2 В естественно попадает в стандарты 12/24/48 В, а NMC/NCA с ~3,6—3,7 В требуют другой «лесенки» по ячейкам, а также тщательной проверки верхних напряжений.
12 В свинец: номинал 12,7 В, заряд 14,4 В
LFP 4S = 12,8 В ном, 14,4—14,6 В макс — подходит «как есть». NMC 3S = 11,1 В ном, 12,6 В макс — низко. NMC 4S = 14,8 В ном, 16,8 В макс — слишком высоко. Итог — NMC плохо ложится в стандарт 12 В.
24 В свинец: номинал 25,4 В, макс 28,8 В
LFP 8S = 25,6/29,2 В — отлично. NMC 7S = 25,9/29,4 В — подходит. NMC 6S = 22,2/27,0 В — недозаряд.
48 В свинец: номинал 50,9 В, макс 57,6 В
LFP 16S = 51,2/58,4 В — обычно в допустимых 58—60 В, но проверьте инвертор. NMC 13S = 48,1/54,6 В — низко. NMC 14S = 51,8/58,8 В — близко к пределу, оборудование выдерживает 59—60 В.
Для 12/24/48 систем надежнее LFP (4S/8S/16S). NMC/NCA требует тщательной проверки верхнего напряжения, а также совместимости оборудования.
Чек-лист выбора под вашу задачу
Перед выбором химии определите, что для вас важнее: безопасность, масса и объем, бюджет, ресурс или климат:
- Безопасность. Если главный приоритет — минимизировать риск пожара, выбирайте LiFePO4: химия стабильнее, менее склонна к разогреву.
- Масса/объем. Для портативных или транспортных решений берите NMC/NCA. Они дают примерно в 1,5 раза больше энергии на килограмм/литр.
- Бюджет. При ограниченных затратах выгоднее LFP: ячейки обычно на 10—30% дешевле за кВт·ч, а благодаря ресурсу реже нужна замена.
- Ресурс, надежность. Нужны тысячи циклов и служба >5 лет при ежедневной работе — берите LFP. NMC при тех же режимах выработает ресурс быстрее.
- Климат. В холоде (<0 °C) LFP теряет емкость, требует подогрева, NMC переносит мороз лучше. В жаре (до +50—60 °C) LFP стабильнее, а NMC быстрее деградирует.
FAQ
Можно ли смешивать химии в одной системе?
Нет. Используйте одну химию в одном батарейном контуре. Если нужны обе, держите их раздельно и переключайте, а не соединяйте параллельно.
Чем отличаются настройки зарядки для LFP и NMC/NCA?
LFP — максимум 3,65 В/яч., 0,5—1C, без постоянного float. NMC/NCA — максимум 4,20 В/яч., 0,7—1C (быстрый до 2C при контроле температуры). В обоих случаях не заряжайте в мороз.
Что прослужит дольше при 50% DoD ежедневно?
LFP — при DoD 50% (182 цикла в год). NMC обычно держится 8—10 лет до 70—80% емкости. LFP — 15+ лет до сопоставимого уровня. При прочих равных LFP живет дольше.
Какой минимум по температуре для зарядки без подогрева?
0 °C для обеих химий. LFP ниже нуля заряжать нельзя. NMC/NCA тоже лучше не заряжать ниже 0 °C. Отдельные системы допускают −10 °C малыми токами (0,1C), но это вредит ресурсу. Рекомендуется прогреть батарею до +5…+10 °C перед зарядкой. Разряд при морозе обычно допустим до −20 °C.
Заключение
Для стационарных и длительных применений (солнечные накопители, резервное питание, телеком, энергетика) — LiFePO4 лучший выбор. Она обеспечит многолетнюю работу без значимой потери емкости, обладает повышенной безопасностью и экономичностью. Недостатки в виде большего объема несущественны.
Для транспортных и мобильных систем, требующих малый вес (электромобили с большим пробегом, авиация, портативные устройства) — NMC/NCA предпочтительнее. Эти батареи дадут максимальную энергоотдачу на килограмм, что критично для дальности хода или времени работы. Но следует уделить особое внимание системе управления и охлаждения.
Сопутствующие товары
- Ёмкость: 230Ач
- Кол-во циклов: более 3500
- Масса: 20000 гр
- Напряжение: 12
- Рабочая температура: от -20C до 50C
- Размеры: 360х285х200мм
- Тип: LiFePO4
- Ток разряда: до 150А продолжительно
- Ёмкость: 170Ач
- Кол-во циклов: более 3500
- Масса: 36000 гр
- Напряжение: 36
- Рабочая температура: от -20C до 50C
- Размеры: 530х240х230мм
- Тип: LiFePO4
- Ток разряда: до 100А
- Ёмкость: 120Ач
- Кол-во циклов: более 3500
- Масса: 20100
- Напряжение: 36
- Рабочая температура: от -20C до 50C
- Размеры: 420х380х160мм
- Ток разряда: до 70А
- Ёмкость: 30Ач
- Кол-во циклов: более 2500
- Масса: 3000 гр
- Напряжение: 12
- Рабочая температура: от -20C до 50C
- Размеры: 180х80х160мм
- Тип: LiFePO4
- Ток разряда: до 30А
- Максимальный ток заряда: 40
- Максимальный ток разряда: 100
- Размеры: 80х50х3мм
- Страна производитель: Китай
- Тип: LiFePO4
- Бренд: Poyohoto
- Максимальный ток заряда: 120
- Максимальный ток разряда: 200
- Размеры: 160х60х14мм
- Страна производитель: Китай
- Тип: LiFePO4
- Бренд: Poyohoto
- Максимальный ток заряда: 180
- Максимальный ток разряда: 300
- Размеры: 144х92х14мм
- Страна производитель: Китай
- Тип: LiFePO4
- Бренд: Poyohoto
- Максимальный ток заряда: 180
- Максимальный ток разряда: 300
- Размеры: 144х92х14мм
- Страна производитель: Китай
- Тип: LiFePO4
Другие статьи по теме
23 июля 2025
Как заряжать LiFePO4 аккумуляторы
Выбор напряжения при зарядке — ключ к долгой и безопасной эксплуатации литий-железо-фосфатных аккумуляторов (LiFePO4). В отличие от других литиевых химий, эти батареи обладают стабильной вольт-амперной характеристикой и допускают сотни циклов без значительной деградации. Однако только в том случае, если соблюдать ограничения по напряжению, току, температуре и не допускать перезаряда.
23 января 2025
Внутреннее сопротивление аккумулятора
Внутреннее сопротивление аккумулятора — это важный параметр, определяющий его производительность и способность работать в разных условиях. Знание этого показателя позволяет точно оценить состояние батареи, прогнозировать её срок службы и принимать решения о возможности продолжения эксплуатации. В этой статье мы подробно разберем, зачем нужно измерять внутреннее сопротивление аккумулятора, как это сделать и какие инструменты для этого подходят.
14 января 2025
LiFePO4: Плюсы и минусы
Сейчас на рынке аккумуляторов чаще и чаще появляется термин «LiFePO4». Этот тип набирает популярность в самых разных областях благодаря своим интересным параметрам. Литий-железо-фосфатные (LiFePO4) аккумуляторы сильно востребованы, что в принципе неудивительно — у них есть несколько преимуществ перед традиционными источниками питания. В этом материале мы подробно разберем, что такое батареи LiFePO4, какие у них особенности, преимущества и недостатки. Как правильно их заряжать и утилизировать.
1 августа 2025
Правила хранения аккумуляторов
LiFePO4 (литий-железо-фосфатные) аккумуляторы известны своей долговечностью и устойчивостью к эксплуатационным нагрузкам. Однако даже такой надёжный источник энергии требует грамотного подхода к хранению. Особенно это важно в холодный сезон, когда техника, питание которой основано на LFP-батареях, простаивает без регулярной работы.